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安物買いの銭失い！？コスト削減案で大失敗

最近、やっとガソリンの値段が下がって来ましたね。それでも数年前と比べると比較にならないほどの値段です。毎月の車とバスボートの燃料代を計算すると恐ろしい限り。毎回の給油はクレジットカードなのであまり痛さは感じないのですが、毎月来るカードの請求書を見て青くなっています。車とバスボートをタンクが空の状態から両方とも満タンにすると軽く2万円オーバー（涙）。そこで少しでもランニングコストを下げようと短絡的に考え出した案が、車のガソリンの種類変更です。

愛車のプラドは贅沢な事にハイオク推奨になっています。しかしそのハイオクをレギュラーに変えるとリッター当たり10円のコストダウン。車の説明書を読むとレギュラーでもまぁ動くと書いてあるし、地球の果てで活躍しているランクルが、レギュラーを入れた事によりぶっ壊れるとも思えないと勝手に都合良く自己解釈し、レギュラーに変更してみました。

タンクをほぼ空にした状態からレギュラーを満タン給油してみると、最近はレギュラーでも1万円を超えてしまい、セルフスタントでは2回に分けないと満タンになりません。給油ごときで1万円が飛ぶと、なんだかハイオクでもレギュラーでもダメージは変わらない気はしないでもありませんがね。そして怖々とエンジン始動・・・なんだ普通に走るじゃありませんか。最初はなんとなくスピードが遅くなったような気がしましたが、そんなのすぐに慣れてしまいどっちを入れているのか解らなくなる程度です。こんな状態なら少しでも安いレギュラーがお得。どうせそんなにスッ飛ばして運転している訳ではないので、安いガソリンが一番と少しの間、レギュラーで通してみました。

そして約2ヵ月間、レギュラーで通してみた結果、やはりエンジンがノッキングを起こしているらしく、カリカリとエンジンから異音が聞こえます。特に中央分離帯など音を跳ね返すものがある道路では、音が良く聞こえてあまり気持ちの良いものではありません。おまけにエンジンの掛かり具合も悪くなり、エンジンをかける為にキーを捻ると、自動的にエンジンがかかる迄クランキングしてくれるのですが、なんだか苦しそうです。

さらに追い討ちをかけるように燃費まで少々悪くなりました。車に付いている燃費計でハイオクだとリッター当たり7キロ後半だったものが、レギュラーにすると6キロ後半に落ちてしまったのです。1kmの距離あたりにかかるコストを改めて計算してみると、なんと！ハイオクの方がお得じゃないですか・・・。ハイオクとレギュラーの差が10円程度として試算すると、1L当たりの燃費が600m良くなれば、ハイオクの方がお得で有る事が判明したのです。ノッキングを起こして異音が聞こえる上に、コストまで悪いとなるとレギュラーを入れる意味が全く有りませんので早々にハイオクに戻しました。

『安物買いの銭失い』という言葉が有りますが、これは良く言ったもので、やはり車屋で指定されたガソリンを入れろと言う事ですね。もし経費節減の為にハイオク推奨の車にレギュラーを入れている人が居るならば、一度燃費を計算してみる事をお勧めします。車によっては結局ハイオクの方がおトクかも知れませんよ。

それではまた来週！

END